케이피항공산업

9월 23일 케이피항공산업 종가는 7,410원으로, 전일보다 0.27% 하락했습니다. 거래량은 28,257주, 종가로 환산한 거래대금은 약 2억 원으로 최근 20거래일 평균(3억 원)의 0.7배이며, 평소와 비슷한 거래 수준입니다.

케이피항공산업의 52주 최저·최고 종가는 각각 6,060원, 43,850원(장중가가 아닌 종가 기준)이며, 현재 종가는 그 사이 4% 위치로 저점 가까이에 있습니다. 52주 최저 종가보다는 22.3% 높고, 최고 종가보다는 83.1% 낮습니다.

케이피항공산업은 루나폴 업종군 분류에서 우주항공 섹터의 우주항공(민수) 업종군에 속합니다. 구성 종목 RS를 시가총액으로 가중 평균해 매기는 업종군 순위에서 우주항공(민수) 업종군은 9월 23일 기준 57위입니다. 3개월 수익률을 40%, 6·9·12개월 수익률을 20%씩 반영해 전 종목 안에서 매긴 백분위인 케이피항공산업의 RS Rating은 21(1~99)이며, 전 종목 중 하위 약 21% 구간입니다. 우주항공(민수) 업종군 안에서 RS Rating 순서로는 5위입니다.

우주항공(민수) 업종군에서 시가총액이 큰 종목은 쎄트렉아이, 비츠로넥스텍, 아스트 순입니다. 케이피항공산업은 시가총액 548억으로 업종군 안에서 8번째로 큽니다. 같은 날 이 업종군 연관 종목 8개의 평균 등락률은 +2.64%이고, 케이피항공산업(-0.27%)은 이보다 2.9%p 낮았습니다. 테마로는 2026 상반기 신규상장, 항공기부품에 케이피항공산업이 포함돼 있습니다.

9월 23일까지 최근 5거래일 동안 케이피항공산업에 대해 외국인은 1억 원 순매수했고, 기관 순매매는 0원이었습니다. 9월 23일 케이피항공산업 주가(-0.27%)는 외국인·기관 5일 합산 순매수와 반대 방향으로 움직였습니다.

9월 22일 기준 케이피항공산업의 대차잔고는 8억 원, 상장주식 수 대비 1.47%입니다. 케이피항공산업 상장주식 1,000주 가운데 약 15주가 빌려 간 상태라는 뜻입니다. 대차잔고는 빌려 간 뒤 아직 갚지 않은 주식 수로 공매도에 쓰일 수 있는 물량이지만, 케이피항공산업의 실제 공매도 잔고와는 다른 수치입니다.

9월 23일 저녁 수집 기준 케이피항공산업의 PER 35.29배(주당순이익 210원), PBR 3.20배(주당순자산 2,315원)입니다.

2026년 6월 결산 기준 케이피항공산업의 ROE -50.42%, 부채비율 189.8%, 순이익률 -47.28%입니다. 같은 기준 전년 대비 증가율은 매출액 +0.6%, 영업이익 -99.7%입니다. ROE가 -50.4%로 음수라, 이 기간 케이피항공산업의 순손익은 자기자본 대비 손실입니다.