한선엔지니어링

9월 23일 한선엔지니어링 종가는 13,360원으로, 전일보다 0.60% 하락했습니다. 거래량은 649,339주, 종가로 환산한 거래대금은 약 87억 원으로 최근 20거래일 평균(119억 원)의 0.7배이며, 평소와 비슷한 거래 수준입니다.

한선엔지니어링의 52주 최저·최고 종가는 각각 8,000원, 33,900원(장중가가 아닌 종가 기준)이며, 현재 종가는 그 사이 21% 위치로 범위의 아래쪽에 있습니다. 52주 최고 종가(33,900원)와의 거리는 60.6%입니다.

한선엔지니어링 종가는 50일(11,220원) 이동평균선은 웃돌지만 150일(15,052원)·200일(13,705원) 이동평균선에는 못 미칩니다. 한선엔지니어링은 루나폴 Stage 2 조건 7개 가운데 3개(종가가 150일·200일선 위, 50일선이 150일·200일선 위 등)를 채우지 못해 Stage 2로 분류되지 않습니다.

한선엔지니어링은 업종 분류상 소재 대분류의 금속가공 업종에 속하며, 루나폴 업종군(순위·연관 종목 집계 단위)에는 아직 배정돼 있지 않습니다. 3개월 수익률을 40%, 6·9·12개월 수익률을 20%씩 반영해 전 종목 안에서 매긴 백분위인 한선엔지니어링의 RS Rating은 71(1~99)이며, 전 종목 중 상위 약 29%에 드는 강한 쪽입니다.

테마로는 고체산화물 연료전지(SOFC), 피팅(관이음쇠)/밸브에 한선엔지니어링이 포함돼 있습니다.

9월 23일까지 최근 5거래일 동안 한선엔지니어링에 대해 외국인은 73억 원 순매도했고, 기관은 2억 원 순매도했습니다. 외국인과 기관이 한선엔지니어링에 대해 같은 방향(순매도)으로 움직였습니다. 두 주체를 합친 순매도 75억 원은 시가총액(2,571억 원)의 2.92% 규모입니다. 장중 수급 상위 종목 집계에 한선엔지니어링이 오른 날만 이어 세면 기관 4회 연속 순매도입니다. 9월 23일 한선엔지니어링 주가(-0.60%)는 외국인·기관 5일 합산 순매도와 같은 방향으로 움직였습니다.

9월 22일 기준 한선엔지니어링의 대차잔고는 81억 원, 상장주식 수 대비 3.13%입니다. 한선엔지니어링 상장주식 1,000주 가운데 약 31주가 빌려 간 상태라는 뜻입니다. 대차잔고는 빌려 간 뒤 아직 갚지 않은 주식 수로 공매도에 쓰일 수 있는 물량이지만, 한선엔지니어링의 실제 공매도 잔고와는 다른 수치입니다.

9월 23일 저녁 수집 기준 한선엔지니어링의 PER 54.75배(주당순이익 244원), PBR 3.88배(주당순자산 3,440원)입니다.

2024년 12월 결산 기준 한선엔지니어링의 ROE 7.30%, 부채비율 34.0%, 순이익률 8.57%입니다. 같은 기준 전년 대비 증가율은 매출액 +1.6%, 영업이익 -20.5%, 순이익 -8.4%입니다.