에스엘

에스엘은 9월 23일 48,550원에 거래를 마쳤고, 전일 대비 등락률은 -1.32%입니다. 거래량은 105,790주, 종가로 환산한 거래대금은 약 51억 원으로 최근 20거래일 평균(34억 원)의 1.5배이며, 평소보다 거래가 눈에 띄게 많았습니다.

최근 252거래일 종가로 잡은 에스엘의 52주 범위는 33,750원~76,200원이고, 현재 종가는 이 범위의 아래에서 35% 지점으로 범위의 아래쪽에 있습니다. 52주 최고 종가(76,200원)와의 거리는 36.3%입니다.

에스엘 종가는 50일(53,181원)·150일(59,858원)·200일(56,913원) 이동평균선 아래에 모두 머물러 있습니다. 에스엘은 루나폴 Stage 2 조건 7개 가운데 4개(종가가 150일·200일선 위, 50일선이 150일·200일선 위 등)를 채우지 못해 Stage 2로 분류되지 않습니다.

에스엘은 루나폴 업종군 분류에서 자동차 섹터의 자동차부품-내연기관 업종군에 속합니다. 구성 종목 RS를 시가총액으로 가중 평균해 매기는 업종군 순위에서 자동차부품-내연기관 업종군은 9월 23일 기준 49위입니다. 최근 3개월 수익률에 40%, 6·9·12개월 수익률에 각 20%를 곱해 전 종목과 견준 에스엘의 RS Rating은 27(1~99)로, 전 종목 중 하위 약 27% 구간입니다. 자동차부품-내연기관 업종군 안에서 RS Rating 순서로는 47위입니다.

에스엘은 시가총액 2.3조로 자동차부품-내연기관 업종군에서 가장 크고, 그다음은 HL만도, 현대위아, SNT다이내믹스 순입니다. 같은 날 이 업종군 연관 종목 8개의 평균 등락률은 -1.03%로, 에스엘(-1.32%)과 차이가 1%p 안쪽입니다.

9월 23일까지 최근 5거래일 동안 에스엘에 대해 외국인은 12억 원 순매도했고, 기관은 19억 원 순매도했습니다. 외국인과 기관이 에스엘에 대해 같은 방향(순매도)으로 움직였습니다. 두 주체를 합친 순매도 31억 원은 시가총액(2.3조 원)의 0.14% 규모입니다. 9월 23일 에스엘 주가(-1.32%)는 외국인·기관 5일 합산 순매도와 같은 방향으로 움직였습니다.

9월 22일 기준 에스엘의 대차잔고는 626억 원, 상장주식 수 대비 2.74%입니다. 에스엘 상장주식 1,000주 가운데 약 27주가 빌려 간 상태라는 뜻입니다. 빌린 주식이 모두 공매도로 나가는 것은 아니어서, 이 2.74%를 에스엘 공매도 잔고 비율로 읽으면 안 됩니다.

9월 23일 저녁 수집 기준 에스엘의 PER 7.25배(주당순이익 6,692원), PBR 0.88배(주당순자산 55,423원)입니다. PBR 0.88배는 에스엘 주가가 장부상 주당순자산보다 낮게 거래된다는 뜻입니다. 증권사 추정 이익으로 계산한 컨센서스 PER 6.16배는 현재 PER과 20% 안쪽 차이여서, 추정 이익과 최근 이익 수준이 비슷합니다.

2026년 6월 결산 기준 에스엘의 ROE 15.02%, 부채비율 56.9%, 순이익률 9.00%입니다. 같은 기준 전년 대비 증가율은 매출액 +9.0%, 영업이익 +19.7%, 순이익 +42.4%입니다.