대우건설

9월 23일 대우건설 종가는 17,700원으로, 전일보다 5.85% 하락했습니다. 5.8% 넘게 움직인 날이라, 아래 업종군 평균과 견주어 보면 대우건설만의 움직임인지 업종 전체 흐름인지 가늠할 수 있습니다. 거래량은 10,155,479주, 종가로 환산한 거래대금은 약 1,798억 원으로 최근 20거래일 평균(1,635억 원)의 1.1배이며, 평소와 비슷한 거래 수준입니다.

대우건설의 52주 최저·최고 종가는 각각 3,360원, 37,150원(장중가가 아닌 종가 기준)이며, 현재 종가는 그 사이 42% 위치로 범위의 가운데쯤에 있습니다. 52주 최고 종가(37,150원)와의 거리는 52.4%입니다.

대우건설 종가는 50일(16,897원)·200일(15,719원) 이동평균선은 웃돌지만 150일(19,515원) 이동평균선에는 못 미칩니다. 대우건설은 루나폴 Stage 2 조건 7개 가운데 3개(종가가 150일·200일선 위, 50일선이 150일·200일선 위 등)를 채우지 못해 Stage 2로 분류되지 않습니다.

대우건설은 루나폴 업종군 분류에서 건설부동산 섹터의 건설-주택 업종군에 속합니다. 구성 종목 RS를 시가총액으로 가중 평균해 매기는 업종군 순위에서 건설-주택 업종군은 9월 23일 기준 4위입니다. 3개월 수익률을 40%, 6·9·12개월 수익률을 20%씩 반영해 전 종목 안에서 매긴 백분위인 대우건설의 RS Rating은 98(1~99)이며, 전 종목 중 상위 약 2%에 드는 강한 쪽입니다. 건설-주택 업종군 안에서 RS Rating 순서로는 2위입니다.

건설-주택 업종군에서 시가총액이 큰 종목은 현대건설, 한전기술, DL이앤씨 순입니다. 대우건설은 시가총액 7.3조로 업종군 안에서 2번째로 큽니다. 같은 날 이 업종군 연관 종목 8개의 평균 등락률은 -3.29%이고, 대우건설(-5.85%)은 이보다 2.6%p 낮았습니다. 테마로는 GTX(수도권 광역급행철도), 건설 대표주, 수자원(양적/질적 개선) 등 5개에 대우건설이 포함돼 있습니다.

9월 23일까지 최근 5거래일 동안 대우건설에 대해 외국인은 1,000억 원 순매도했고, 기관은 258억 원 순매도했습니다. 외국인과 기관이 대우건설에 대해 같은 방향(순매도)으로 움직였습니다. 두 주체를 합친 순매도 1,258억 원은 시가총액(7.3조 원)의 1.73% 규모입니다. 9월 23일 대우건설 주가(-5.85%)는 외국인·기관 5일 합산 순매도와 같은 방향으로 움직였습니다.

9월 22일 기준 대우건설의 대차잔고는 5,445억 원, 상장주식 수 대비 7.05%입니다. 대우건설 상장주식 100주 가운데 약 7주꼴로 빌려 간 채 남아 있는 셈이어서, 비율이 5%를 넘습니다. 대차잔고는 빌려 간 뒤 아직 갚지 않은 주식 수로 공매도에 쓰일 수 있는 물량이지만, 대우건설의 실제 공매도 잔고와는 다른 수치입니다.

9월 23일 저녁 수집 기준 대우건설의 PER -8.06배(주당순이익 -2,195원), PBR 2.17배(주당순자산 8,148원)입니다. PER이 -8.06배로 음수인 것은 대우건설의 주당순이익이 적자라는 뜻이어서, 배수끼리 견주기 어렵습니다.

2026년 6월 결산 기준 대우건설의 ROE -14.26%, 부채비율 266.5%, 순이익률 9.09%입니다. 같은 기준 전년 대비 증가율은 매출액 -8.2%, 영업이익 +108.9%, 순이익 +2312.3%입니다. ROE가 -14.3%로 음수라, 이 기간 대우건설의 순손익은 자기자본 대비 손실입니다. 부채비율 267%는 대우건설의 부채가 자기자본의 두 배를 넘는다는 뜻입니다.