IPARK현대산업개발

IPARK현대산업개발은 9월 23일 23,500원에 거래를 마쳤고, 전일 대비 등락률은 -0.63%입니다. 거래량은 103,827주, 종가로 환산한 거래대금은 약 24억 원으로 최근 20거래일 평균(32억 원)의 0.8배이며, 평소와 비슷한 거래 수준입니다.

최근 252거래일 종가로 잡은 IPARK현대산업개발의 52주 범위는 17,210원~24,850원이고, 현재 종가는 이 범위의 아래에서 82% 지점으로 범위의 위쪽에 있습니다. 52주 최고 종가(24,850원)와의 거리는 5.4%입니다.

IPARK현대산업개발 종가는 50일(21,947원)·150일(21,552원)·200일(21,365원) 이동평균선을 모두 웃돌고 있습니다. 여기에 150일선이 200일선 위에 있고 200일선이 한 달(21거래일) 전보다 올라와 있는 등 루나폴의 Stage 2(2단계 상승 추세) 조건 7개를 모두 채워, IPARK현대산업개발은 현재 Stage 2로 분류됩니다.

IPARK현대산업개발은 루나폴 업종군 분류에서 건설부동산 섹터의 건설-주택 업종군에 속합니다. 구성 종목 RS를 시가총액으로 가중 평균해 매기는 업종군 순위에서 건설-주택 업종군은 9월 23일 기준 4위입니다. 최근 3개월 수익률에 40%, 6·9·12개월 수익률에 각 20%를 곱해 전 종목과 견준 IPARK현대산업개발의 RS Rating은 87(1~99)로, 전 종목 중 상위 약 13%에 드는 강한 쪽입니다. 건설-주택 업종군 안에서 RS Rating 순서로는 12위입니다.

건설-주택 업종군에서 시가총액이 큰 종목은 현대건설, 대우건설, 한전기술 순입니다. IPARK현대산업개발은 시가총액 1.5조로 업종군 안에서 8번째로 큽니다. 같은 날 이 업종군 연관 종목 8개의 평균 등락률은 -3.94%이고, IPARK현대산업개발(-0.63%)은 이보다 3.3%p 높았습니다. 테마로는 GTX(수도권 광역급행철도), 건설 대표주, 부동산 보유 자산주 등 4개에 IPARK현대산업개발이 포함돼 있습니다.

9월 23일까지 최근 5거래일 동안 IPARK현대산업개발에 대해 외국인은 4,500만 원 순매수했고, 기관은 600만 원 순매수했습니다. 외국인과 기관이 IPARK현대산업개발에 대해 같은 방향(순매수)으로 움직였습니다. 두 주체를 합친 순매수 5,100만 원은 시가총액(1.5조 원)의 0.00% 규모입니다. 9월 23일 IPARK현대산업개발 주가(-0.63%)는 외국인·기관 5일 합산 순매수와 반대 방향으로 움직였습니다.

9월 22일 기준 IPARK현대산업개발의 대차잔고는 428억 원, 상장주식 수 대비 2.74%입니다. IPARK현대산업개발 상장주식 1,000주 가운데 약 27주가 빌려 간 상태라는 뜻입니다. 빌린 주식이 모두 공매도로 나가는 것은 아니어서, 이 2.74%를 IPARK현대산업개발 공매도 잔고 비율로 읽으면 안 됩니다.

9월 23일 저녁 수집 기준 IPARK현대산업개발의 PER 9.79배(주당순이익 2,400원), PBR 0.46배(주당순자산 50,672원)입니다. PBR 0.46배는 IPARK현대산업개발 주가가 장부상 주당순자산보다 낮게 거래된다는 뜻입니다. 증권사 추정 이익으로 계산한 컨센서스 PER은 4.23배로 현재 PER보다 낮은데, 추정 이익이 최근 실적 이익보다 크게 잡혀 있다는 의미입니다.

2026년 6월 결산 기준 IPARK현대산업개발의 ROE 5.71%, 부채비율 128.5%, 순이익률 8.37%입니다. 같은 기준 전년 대비 증가율은 매출액 -23.2%, 영업이익 +51.1%, 순이익 +24.4%입니다.