동국제강

동국제강은 9월 23일 9,520원에 거래를 마쳤고, 전일 대비 등락률은 -4.13%입니다. 4.1% 넘게 움직인 날이라, 아래 업종군 평균과 견주어 보면 동국제강만의 움직임인지 업종 전체 흐름인지 가늠할 수 있습니다. 거래량은 225,792주, 종가로 환산한 거래대금은 약 21억 원으로 최근 20거래일 평균(19억 원)의 1.1배이며, 평소와 비슷한 거래 수준입니다.

최근 252거래일 종가로 잡은 동국제강의 52주 범위는 7,770원~16,310원이고, 현재 종가는 이 범위의 아래에서 20% 지점으로 범위의 아래쪽에 있습니다. 52주 최고 종가(16,310원)와의 거리는 41.6%입니다.

동국제강 종가는 50일(9,634원)·150일(10,035원)·200일(9,614원) 이동평균선 아래에 모두 머물러 있습니다. 동국제강은 루나폴 Stage 2 조건 7개 가운데 5개(종가가 150일·200일선 위, 50일선이 150일·200일선 위 등)를 채우지 못해 Stage 2로 분류되지 않습니다.

동국제강은 루나폴 업종군 분류에서 철강비철금속 섹터의 철강-고로 업종군에 속합니다. 구성 종목 RS를 시가총액으로 가중 평균해 매기는 업종군 순위에서 철강-고로 업종군은 9월 23일 기준 19위입니다. 최근 3개월 수익률에 40%, 6·9·12개월 수익률에 각 20%를 곱해 전 종목과 견준 동국제강의 RS Rating은 73(1~99)로, 전 종목 중 상위 약 27%에 드는 강한 쪽입니다. 철강-고로 업종군 안에서 RS Rating 순서로는 2위입니다.

철강-고로 업종군에서 시가총액이 큰 종목은 POSCO홀딩스, 현대제철, 포스코엠텍 순입니다. 동국제강은 시가총액 4,723억으로 이 업종군 5개 종목 가운데 4번째입니다. 같은 날 이 업종군 연관 종목 4개의 평균 등락률은 -3.79%로, 동국제강(-4.13%)과 차이가 1%p 안쪽입니다. 테마로는 철강 주요종목에 동국제강이 포함돼 있습니다.

9월 23일까지 최근 5거래일 동안 동국제강에 대해 외국인은 9억 원 순매도했고, 기관은 4억 원 순매수했습니다. 외국인과 기관의 5일 순매매가 동국제강에서 서로 엇갈렸습니다. 두 주체를 합친 순매도 5억 원은 시가총액(4,723억 원)의 0.11% 규모입니다. 9월 23일 동국제강 주가(-4.13%)는 외국인·기관 5일 합산 순매도와 같은 방향으로 움직였습니다.

9월 22일 기준 동국제강의 대차잔고는 166억 원, 상장주식 수 대비 3.37%입니다. 동국제강 상장주식 1,000주 가운데 약 34주가 빌려 간 상태라는 뜻입니다. 빌린 주식이 모두 공매도로 나가는 것은 아니어서, 이 3.37%를 동국제강 공매도 잔고 비율로 읽으면 안 됩니다.