화신정공

9월 23일 화신정공 종가는 3,850원으로, 전일보다 2.04% 하락했습니다. 거래량은 557,369주, 종가로 환산한 거래대금은 약 21억 원으로 최근 20거래일 평균(52억 원)의 0.4배이며, 평소보다 거래가 한산했습니다.

화신정공의 52주 최저·최고 종가는 각각 1,237원, 7,060원(장중가가 아닌 종가 기준)이며, 현재 종가는 그 사이 45% 위치로 범위의 가운데쯤에 있습니다. 52주 최고 종가(7,060원)와의 거리는 45.5%입니다.

화신정공 종가는 150일(2,960원)·200일(2,560원) 이동평균선은 웃돌지만 50일(4,166원) 이동평균선에는 못 미칩니다. 루나폴 Stage 2 조건 7개 가운데 화신정공이 채우지 못한 것은 종가가 50일선 위, 종가가 52주 최고의 75% 이상(현재 55%) 2개여서 Stage 2로 분류되지 않습니다.

화신정공은 루나폴 업종군 분류에서 자동차 섹터의 자동차부품-내연기관 업종군에 속합니다. 구성 종목 RS를 시가총액으로 가중 평균해 매기는 업종군 순위에서 자동차부품-내연기관 업종군은 9월 23일 기준 49위입니다. 3개월 수익률을 40%, 6·9·12개월 수익률을 20%씩 반영해 전 종목 안에서 매긴 백분위인 화신정공의 RS Rating은 99(1~99)이며, 전 종목 중 상위 약 1%에 드는 강한 쪽입니다. 자동차부품-내연기관 업종군 안에서는 RS Rating이 가장 높은 1위입니다.

자동차부품-내연기관 업종군에서 시가총액이 큰 종목은 에스엘, HL만도, 현대위아 순입니다. 같은 날 이 업종군 연관 종목 8개의 평균 등락률은 -1.20%로, 화신정공(-2.04%)과 차이가 1%p 안쪽입니다. 테마로는 자동차부품에 화신정공이 포함돼 있습니다.

9월 23일까지 최근 5거래일 동안 화신정공에 대해 외국인은 6억 원 순매수했고, 기관은 100만 원 순매도했습니다. 외국인과 기관의 5일 순매매가 화신정공에서 서로 엇갈렸습니다. 두 주체를 합친 순매수 6억 원은 시가총액(1,350억 원)의 0.42% 규모입니다. 9월 23일 화신정공 주가(-2.04%)는 외국인·기관 5일 합산 순매수와 반대 방향으로 움직였습니다.

9월 22일 기준 화신정공의 대차잔고는 36억 원, 상장주식 수 대비 2.59%입니다. 화신정공 상장주식 1,000주 가운데 약 26주가 빌려 간 상태라는 뜻입니다. 대차잔고는 빌려 간 뒤 아직 갚지 않은 주식 수로 공매도에 쓰일 수 있는 물량이지만, 화신정공의 실제 공매도 잔고와는 다른 수치입니다.

9월 23일 저녁 수집 기준 화신정공의 PER 53.47배(주당순이익 72원), PBR 1.29배(주당순자산 2,991원)입니다.

2024년 12월 결산 기준 화신정공의 ROE 2.34%, 부채비율 58.9%, 순이익률 0.82%입니다. 같은 기준 전년 대비 증가율은 매출액 -10.5%, 영업이익 -84.6%, 순이익 -70.8%입니다.