넥센타이어

넥센타이어는 9월 23일 전일과 같은 5,590원에 거래를 마쳤습니다. 거래량은 81,657주, 종가로 환산한 거래대금은 약 5억 원으로 최근 20거래일 평균(8억 원)의 0.6배이며, 평소보다 거래가 한산했습니다.

최근 252거래일 종가로 잡은 넥센타이어의 52주 범위는 5,470원~9,730원이고, 현재 종가는 이 범위의 아래에서 3% 지점으로 저점 가까이에 있습니다. 52주 최저 종가보다는 2.2% 높고, 최고 종가보다는 42.5% 낮습니다.

넥센타이어 종가는 50일(6,297원)·150일(6,979원)·200일(7,223원) 이동평균선 아래에 모두 머물러 있습니다. 넥센타이어는 루나폴 Stage 2 조건 7개 가운데 6개(종가가 150일·200일선 위, 150일선이 200일선 위 등)를 채우지 못해 Stage 2로 분류되지 않습니다.

넥센타이어는 루나폴 업종군 분류에서 화학소재 섹터의 화학-플라스틱합성수지 업종군에 속합니다. 구성 종목 RS를 시가총액으로 가중 평균해 매기는 업종군 순위에서 화학-플라스틱합성수지 업종군은 9월 23일 기준 24위입니다. 최근 3개월 수익률에 40%, 6·9·12개월 수익률에 각 20%를 곱해 전 종목과 견준 넥센타이어의 RS Rating은 15(1~99)로, 전 종목 중 하위 약 15% 구간입니다. 화학-플라스틱합성수지 업종군 안에서 RS Rating 순서로는 48위입니다.

화학-플라스틱합성수지 업종군에서 시가총액이 큰 종목은 금호타이어, SK케미칼, 펌텍코리아 순입니다. 넥센타이어는 시가총액 5,460억으로 업종군 안에서 5번째로 큽니다. 같은 날 이 업종군 연관 종목 8개의 평균 등락률은 -0.19%로, 넥센타이어(0.00%)와 차이가 1%p 안쪽입니다. 테마로는 UAM(도심항공모빌리티), 타이어에 넥센타이어가 포함돼 있습니다.

9월 23일까지 최근 5거래일 동안 넥센타이어에 대해 외국인은 12억 원 순매도했고, 기관은 1억 원 순매도했습니다. 외국인과 기관이 넥센타이어에 대해 같은 방향(순매도)으로 움직였습니다. 두 주체를 합친 순매도 13억 원은 시가총액(5,460억 원)의 0.24% 규모입니다.

9월 22일 기준 넥센타이어의 대차잔고는 44억 원, 상장주식 수 대비 0.80%입니다. 넥센타이어 상장주식 1,000주 가운데 약 8주꼴로, 비율이 1%에 못 미칩니다. 빌린 주식이 모두 공매도로 나가는 것은 아니어서, 이 0.80%를 넥센타이어 공매도 잔고 비율로 읽으면 안 됩니다.

9월 23일 저녁 수집 기준 넥센타이어의 PER 3.86배(주당순이익 1,448원), PBR 0.28배(주당순자산 19,967원)입니다. PBR 0.28배는 넥센타이어 주가가 장부상 주당순자산보다 낮게 거래된다는 뜻입니다. 증권사 추정 이익으로 계산한 컨센서스 PER 4.54배는 현재 PER과 20% 안쪽 차이여서, 추정 이익과 최근 이익 수준이 비슷합니다.

2026년 6월 결산 기준 넥센타이어의 ROE 7.59%, 부채비율 131.4%, 순이익률 3.60%입니다. 같은 기준 전년 대비 증가율은 매출액 +9.8%, 영업이익 +6.2%, 순이익 +5.2%입니다.